Оценка въз основа на външния вид на зъбната повърхност и степента на износване
- Прекомерно износване: Необходима е смяна, ако износването на дебелината на зъба на неподвижната -хонда надвишава 60% за главното предавателно зъбно колело или 10% за спомагателното трансмисионно зъбно колело.
- Прекомерно вдлъбнатина: Смяната е задължителна, ако вдлъбнатината покрива една-трета от дължината на зъба и половината от височината на зъба или ако вдлъбнатината надвишава 30% от ефективната повърхност на зъба и дълбочината достига 10% от дебелината на зъба.
- Тежка повреда: Необходима е незабавна подмяна при силно надраскване от лепило или фрактури на зъбния корен; въпреки това, за зъбни колела с модул (m) > 6 mm, може да се направи опит за поправка на вложката на зъбите, ако функционалността не е компрометирана.
- Счупени зъби/пукнатини: Необходима е незабавна подмяна, ако повредата обхваща четири или повече последователни зъба или ако има сквозни -пукнатини в корена на зъба, тъй като ремонтът не е жизнеспособен.
Оценка, базирана на необичаен оперативен статус
- Ненормален шум и вибрации: Непрекъснати остри звуци от метално триене или "щракащи" шумове от удар по време на работа, комбинирани със RMS скорост на вибрация, надвишаваща 4,5 mm/s и нива на шум, по-големи или равни на 85 dB(A), показват сериозна повреда в зацепването на предавките.
- Влошена производителност на трансмисията: Симптомите включват забележимо заекване, често изключване на предавките, прекомерна хлабина, значително намален-носещ капацитет и нестабилно предаване на въртящия момент.
- Ненормална температура на маслото: Бързо, необичайно покачване на температурата на маслото в скоростната кутия, наличие на значителни метални частици от износване в смазката и почерняване на маслото с прекомерно съдържание на примеси.
